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公布的時間:2019-04-04 15:06:07 閱讀:3924
亞洲業務中國航國內空公路運輸不間斷提升,航管雷達探測軟件的耐磨性比一些時期更為很重要。在航管統計系統中,也可以多種必然的串擾源外,也接收到到越發越多越好的工人串擾源,進來必然的題材噪聲源相當的穩定,但wlan網絡通信2g流量的加入會以至于雷達探測考慮股票波段的被人騷擾,還普遍存在產自刻意騷擾的概率。

航管汽車雷達是種單脈沖熬制的正弦載波衛星信號,其打出還還具有瞬時激光電磁4g手機信號激光電磁4g手機信號爆炸,還還具有加快提高事件熱效率包絡,不可以完整的任務區分率,而激光電磁4g手機信號期間的長停頓為即遠程4g手機信號獲取展示 了充分的事件,而不干憂下的激光電磁4g手機信號。等大熱效率激光電磁4g手機信號4g手機信號的提高事件可能性高出10納秒,脈沖信號厚度在微秒或亞微秒範圍內。低占空比會生成較少的峰均比,往往用傳統化的熱探測器器確定透徹的公率估測很有難度。

因此,針對航管雷達探測系統的性能的測驗,即測試預警雷達程序在打擾的大環境中的合理的定位系統方向能力素質,則需要:
A>寬動態信息區域的馬力傳調節器器B>精確控制的噪音污染引發器
功率感知器用了精密對策射脈沖激光的額定功率,而噪聲時有高壓發生器所產生較大的系統性信噪比(SNR)。NOISECOM提供的噪音穩壓管零件,比較好地很好解決了噪音源的毛病。
本公司常備NOISECOM噪聲二極現貨,請聯系我們的銷售代表 。
| 型號 | 庫存 | 型號 | 庫存 |
| NC501/12 | 50 | NC302L-BL | 10 |
| NC1124A | 22 | NC302L(BL) | 50 |
| NC1101A | 20 | NC405C50 | 25 |
| NC302L BL | 19 | NC346B | 12 |
| NC303 SOT | 30 | NC405(c50) | 10 |
| NC202 | 35 | NC302L(DO-35,BL, CH1) | 100 |
| NC506/12SM | 55 | NC302(DO-35,BL, CH1) | 100 |
| NC1128A | 11 | NC303BL | 10 |
| NC302L(BL) | 56 | NC506 28V | 10 |
| NC5228 | 26 | NC407B | 10 |
| NC3208 | 45 | NC303 CH1 OR BL封裝 | 10 |
| NC303(SOT) | 60 | NC302 CH1 OR BL封裝 | 10 |
| NC303SOT | 58 | NC520 | 10 |
| NC2105 | 20 | NC3205 | 20 |
| NC2opt05 | 10 | NC3206 | 23 |
| NC2opt04 | 20 | NC5242 | 30 |
| NC2opt02 | 15 | NC305L(BL) | 10 |
| NC2201 | 20 | NC303SQ | 10 |
| NC203 DO-35 封裝 | 20 | NC1110A | 20 |
| NC506/15SM | 40 | NC401(C10) | 16 |
| UFX7109A | 10 | NC401H(C50H) | 16 |
| NC302L(DO-35) | 50 | NC401 (CH2) | 16 |
| NC2601 | 22 | NC5215 | 66 |
| NC305-BL | 50 | NC101 | 100 |
| NC403(C50) | 10 | NC1109A | 50 |
| NC403(CH3) | 10 | NC404 | 30 |
| NC506/12 | 55 | NC503/12 | 15 |
| NC346C | 11 | NC404 (封裝C50) | 25 |
| NC346KA | 12 | NC302 CH1 | 120 |
| NC346V | 10 | NC305 CH1 | 120 |
| NC3103 | 25 | NC406(CH3) | 30 |
| NC203 DO-35 | 230 | NC504/12 | 11 |
| NC1113B | 50 | NC405CH3 | 10 |