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55PC2122-24-9/96-9導線采用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣，額定溫度-65°C至200°C，連續使用鍍銀銅導體，結合了軟線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55PC2122-24-9/96-9導體的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。可選擇0.25和0.2兩種總壁厚。兩者都有一個對比的核心顏色作為損害的指標。之所以選用55PC2122-24-9/96-9導線，是因為它的性能均衡，具有優異的耐化學和耐溶劑性能，優異的耐電弧軌跡性能，不易受紫外線和濕氣降解的影響。單壁設備導線結構具有0.10和0.15壁厚，用于黑匣子，柔韌性和耐焊接性使其安裝非常容易可靠。單壁，雙壁絕緣導線有雙絞線，三線等，也有屏蔽，護套電纜。

55PC2122-24-9/96-9導電連接為航空運輸航空訪客可以提供最熱面的接線制造線中之一，導電連接厚度和耐壓層厚度度可以雙壁后殼輸電線，耐壓層厚度度為0.2或0.25，以確保在無保護好電子線束和高品質的橡膠線對線輪胎磨損性能指標各方面的魯棒性。單壁的設備電線電纜的厚度為0.15，用做主設備的內部管理和保護好整車線束。這對于高黏度互連配電線路，450 V 55M041X系列產品機器線的原則厚度為0.1。與相關差不多的家用普通電線相信，這一系例家用普通電線的體積和寸尺都有效的大大節省了。

不錯的敏銳性和機動式性使55PC2122-24-9/96-9被選為在新的無人機和生產設備上裝有和維護的理想型線。操作傳統性APP很很有可能分離線。電絕緣很很有可能用燙金工藝、噴墨或智能機械記號，且不須要預蝕刻就是可以包裝箱。

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嚴格遵守波音的原材料規格BMS13-48。

可超過FAR 25耐火板材和煙度試驗臺特殊要求。

物品現實

濕氣或太干必要條件下的焊弧跟蹤軟件

單壁或雙壁設計

面積小，總很輕

不錯的耐檢查是否性

-65°C至200°C[-85°F至392°F]

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