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55A1122-22-6/9-9電線用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣。它的額定溫度為-65°C至200°C[-85°F至392°F]連續使用鍍銀銅導體，并結合了柔性電線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55A1122-22-6/9-9線的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。它有兩種總壁厚選擇，0.25[.010]（55A08XX 10 mil）和0.2[.008]（55A02XX 8 mil）。兩者都有一個對比的核心顏色，作為一個損害指標。由于其性能平衡，55A1122-22-6/9-9電線具有優異的耐化學品和溶劑性能，優異的電弧軌跡電阻，不易受紫外線和水分降解。單壁設備電線結構有0.10[.004]（55/03XX 4 mil）和0.15[.006]（6 mil）兩種壁厚，可用于黑匣子內部，在黑匣子內部，靈活性和耐溶劑性使其成為一種非常容易可靠安裝的電線。單壁和雙壁絕緣電線都有雙絞線、三絞線等，也有屏蔽和護套電纜。

物理學性能指標寸尺和總重量標準

55A1122-22-6/9-9電源線為飛機航天部粉絲展示 了熱門面的步線車輛類型中之一，有好幾種導體規格和接地墻可供選用厚薄雙壁車身接地線兼具0.2[.008]或0.25[.010]的隔絕管厚，在未受保護性的束線中兼具比較好的線對線磨花耐熱性。單壁主設備線路的管厚為0.15[.006]，應用在環保設備內外和受維護的整車線束。對高溶解度互連接線，450伏55M041X題材機 線的標稱管厚為0.1[.004]，與其他的像普通電線差距，可合理安排更多權重和面積。

55A1122-22-6/9-9解決

好品質的機靈性和可控制性使SPEC 55成了安裝在新民航機和裝置先以及用作養護的抱負電纜線。用經典的機器很會把電纜線折開。隔熱層會被熱轉印膜、噴墨或機光標示，不可預蝕刻可以了封口。

55A1122-22-6/9-9電覽電纜電線隔絕程序該物品一開始是為符合波音777民航客機村料標準的BMS13-48而設計規劃的。SPEC55PC展示 了隔墻板廠家、緊湊型的耐壓涂料，與我們公司SPEC55線豐富經驗證的應用性能相配備。時至今日，世界絕大部分數航材航天部品臺都更改和應用55PC。TE堅持原則的、統計表格的過程的控制的制造廠的工藝生生產率的步線穩固結實耐用、適用范圍常見應運，就可以了足夠常見應運的業務和國防科技航班航天科技應運，其中包括相對惡劣、開放的產品設備的環境中的電商連到。55A1122-22-6/9-9家用電線和電力電纜操作系統適用8密頭戴式耳機身家裝電線，比主要的10密耳電纜線更輕更小，具體機安全性能共同點近乎不會有減少。SPEC55PC電線電纜具備有比邦聯航空公司局標準化更多的防火性，并能預防刮擦損傷、開口、傳播媒介、通過和電孤追蹤定位。

符合國家波音資料標BMS 13-48。

達到FAR 25隔熱、阻燃性和煙硬度測試規范要求。

55A1122-22-6/9-9極為重要因素

55A1122-22-6/9-9高壓導線 55A全系列

隔絕裝修材料?: 輻照交連熱塑性樹脂 ETFE 聚合反應物

導體材料?: 鍍錫銅, 鍍錫銅

電源線字體顏色?: 小白

工組濕度范圍圖: -65 – 200?°C

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